Oljefri luftkompressor er en mikro stempelkompressor. Når kompressorens veivaksel roterer drevet av en enkeltakselmotor, vil stemplet med selvsmøring uten å legge til noe smøremiddel bevege seg frem og tilbake gjennom overføringen av koblingsstangen, og arbeidsvolumet består av sylinderens indre vegg, sylinderhodet og stempelets øvre overflate vil endres med jevne mellomrom. Når stempelet til stempelkompressoren begynner å bevege seg fra sylinderhodet, øker arbeidsvolumet i sylinderen gradvis. På dette tidspunktet skyver gassen innløpsventilen langs innløpsrøret og kommer inn i sylinderen til arbeidsvolumet når maksimum, og innløpsventilen er lukket; Når stempelet til stempelkompressoren beveger seg i motsatt retning, reduseres arbeidsvolumet i sylinderen og gasstrykket øker. Når trykket i sylinderen når og er litt høyere enn eksostrykket, åpner eksosventilen og gassen slippes ut fra sylinderen til stemplet beveger seg til grenseposisjonen, og eksosventilen lukkes. Når stempelet til stempelkompressoren beveger seg i motsatt retning igjen, gjentas prosessen ovenfor. Det vil si at veivakselen til stempelkompressoren roterer en gang, stempelet går frem og tilbake en gang, og prosessen med inntak, kompresjon og eksos realiseres suksessivt i sylinderen, det vil si at en arbeidssyklus er fullført. Den konstruktive utformingen av enkeltaksel og dobbeltsylinder gjør at kompressorens gass flyter dobbelt så mye som en enkelt sylinder ved en bestemt nominell hastighet, og har blitt godt kontrollert innen vibrasjon og støykontroll. Arbeidsprinsipp for hele maskinen: Når motoren går, kommer luften inn i kompressoren gjennom luftfilteret. Kompressoren komprimerer luften. Den komprimerte gassen kommer inn i luftlagertanken gjennom luftstrømsledningen ved å åpne tilbakeslagsventilen, og pekeren til trykkmåleren stiger til 8 bar ,. Når den er større enn 8 bar, lukkes trykkbryteren automatisk etter å ha registrert trykket på kanalen, motoren slutter å fungere, og magnetventilen tømmer lufttrykket i kompressorhodet til 0. På dette tidspunktet erklærer luftbryterens trykkdeklarasjon og gasstrykket i luftlagertanken er fortsatt 8 ￠ bar, og gassen kommer ut gjennom kulventilen for å drive det tilkoblede utstyret til jobb. Når lufttrykket i luftlagertanken synker til 5 ￠ bar, åpnes trykkbryteren automatisk gjennom induksjon, og kompressoren begynner å fungere igjen